1）空氣濾清器的作用是濾去空氣中的雜志和沙粒 ，以減少汽缸和活塞環(huán)的磨損 ，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 ；
2）消除發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣行程中產(chǎn)生的一定強(qiáng)度的噪音?！?/p>

空氣濾清器按濾清雜質(zhì)方法不同 ，可分為 3 類 ：
（1）過濾式 ，利用氣流通過金屬網(wǎng)、金屬絲、纖維、微孔濾芯紙等狹窄、曲折的濾芯通道時(shí)產(chǎn)生多次碰觸 ，是塵土被粘在濾芯上。對慮除微小的顆粒*有效。
（2）油浴式，是空氣進(jìn)入濾芯前，在氣流轉(zhuǎn)向處留過機(jī)油表面，使大顆粒因慣性甩向液體表面而被粘住。
（3）慣性式 ，利用氣流在急速改變流動(dòng)方向時(shí) ，塵土有較大的慣性而被清除。清除較大顆粒有效 ，空氣在通過濾芯之前先進(jìn)性慣性分離 ，有 50%~60% 的粗顆粒被清除 ，在經(jīng)過紙質(zhì)濾芯進(jìn)行細(xì)慮。

? 空氣濾清器長期使用會(huì)產(chǎn)生氣體阻塞 ，對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣產(chǎn)生額外阻力 ，使發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

? ?因此 ，選用合適的空氣濾清器是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提 ，同時(shí)可以有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)零部件的早期磨損 ，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 ，也減輕用戶的使用成本 ，使客戶得到**的實(shí)惠。

? ?空氣濾清器要根據(jù)濾清效果和發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣量大小合理的選擇。油浴式濾清器的原始阻力 ，對于小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)小于 980Pa，對于中等的發(fā)動(dòng)機(jī)則大于 980Pa。隨時(shí)間的增加 ，阻力可增加至 2 900Pa。紙質(zhì)濾芯的原始阻力不大于 390Pa，但積垢以后阻力可能急劇增加 3 900Pa ~5 900Pa。在使用中注意經(jīng)常清洗保養(yǎng) ，以免阻力過大 ，尤其是紙質(zhì)濾芯要注意及時(shí)更換。

12V135Z 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器養(yǎng)護(hù)

12V135ZD 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用 K2442XF—2b 型紙質(zhì)濾清器的空氣濾清器 ，紙質(zhì)濾芯用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成。這種空氣清器比油浴式濾清器具有重量輕、成本低、保養(yǎng)方便、性能穩(wěn)定、濾清效果好等優(yōu)點(diǎn) ，可濾除塵土達(dá) 99.5%。K2442XF—2b 型紙質(zhì)濾清器由防雨帽、旋風(fēng)葉片環(huán)及紙質(zhì)濾芯三部分主成 ，其中防雨帽安裝在空氣濾清器的進(jìn)氣口上端 ，旋風(fēng)葉片環(huán)安裝在筒身內(nèi)壁上 ，紙質(zhì)濾芯為 K2442XF—2b 型一只?？諝庾苑烙昝比牒?，經(jīng)筒身內(nèi)旋風(fēng)葉片環(huán) ，因離心力和慣性力作用 ，使空氣中的大部分灰塵顆粒落入同身后段的集塵盤中 ，較小灰塵被紙質(zhì)濾芯濾清后再吸入增壓器 ，進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi) ，為了便于清除灰塵和更換濾芯、濾清器的外殼、濾芯和集塵盤都是可以拆卸的 ，但安裝注意 ，應(yīng)使集塵袋的后端蓋面上的箭頭朝上 ，否則將影響集塵效果。K2442XF—2b 型紙質(zhì)濾清器應(yīng)按下列要求定期保養(yǎng)。
1）發(fā)動(dòng)機(jī)每工作 50h~100h 后（視工作條件而定），需將后蓋打開 ，清除集塵盤上的灰塵 ；
2）發(fā)動(dòng)機(jī)每天工作 100 小時(shí) ~200小時(shí) ，取出濾芯 ，用振動(dòng)或壓縮空氣（98 KPa~147KPa）尤濾芯中心向外吹的方法情節(jié)之 ；發(fā)動(dòng)機(jī)每工作 1 000h~2 000h，應(yīng)更換新濾芯 ；保持濾芯干燥 ，但濾芯穿孔、被水、油沾污時(shí)應(yīng)更換濾芯 ；
5）嚴(yán)禁用任何油類或水清洗濾芯。
另外 ，12V135ZD 柴油機(jī)空氣濾清器上還裝有灰塵指示器。當(dāng)濾清器堵塞之后 ，指示器會(huì)發(fā)出信號 ，提示應(yīng)對空氣濾清器進(jìn)行清洗或更換。它是利用空氣濾清器的負(fù)壓變化 ，來指示濾清器的堵塞程度。當(dāng)塵土堵塞了濾芯的孔眼 ，使濾芯的過濾阻力增大到一定限度時(shí) ，指示器便會(huì)發(fā)出紅色信號。應(yīng)及時(shí)取出濾芯進(jìn)行維護(hù)。在清洗或更換濾芯后 ，再按下按鈕 ，使信號恢復(fù)原位。

實(shí)踐證明，性能良好的空氣濾清器，其濾清效率可達(dá)99％以上。相反 ，當(dāng)濾清效果不好時(shí) ，僅能分離出 50％ ~70％的灰塵。對安裝和不裝空氣濾清器的柴油機(jī)進(jìn)行對比試驗(yàn)表明 ，其活塞和氣缸的磨損量相差 3 倍 ~5 倍 ，活塞環(huán)的磨損量相差 8％ ~10％。為此 ，必須重視對空氣濾清器的檢查和維護(hù)。當(dāng)空氣清器的管道或?yàn)V芯被塵垢堵塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，就會(huì)出現(xiàn)以下一些癥狀 ：轟鳴聲發(fā)悶、加速反應(yīng)遲緩、工作無力、水溫相對升高、加速時(shí)尾氣煙度變濃 ，其具體故障特征分析如下 ：
1）轟鳴聲發(fā)悶。因?yàn)榛旌蠚馊紵街?、后?，嚴(yán)重缺氧 ，延長了燃燒時(shí)間 ，工作壓力明顯下降 ，當(dāng)排氣門開啟時(shí) ，缸內(nèi)壓力過低 ，排氣壓力差過小所致 ；
2）加速反應(yīng)遲緩。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足影響到壓縮行程接近終了時(shí)的缸內(nèi)壓力 ，此時(shí)火花塞不能迅速點(diǎn)燃混合氣 ，造成加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不敏感 ；
3）工作無壓力。因?yàn)檫M(jìn)氣量不夠 ，氣缸內(nèi)缺少幫助燃燒的氧氣 ，使混氣的整個(gè)燃燒時(shí)間后移 ，活塞**做功行程階段與燃料燃燒時(shí)間后移 ，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 ；
4）水溫相對升高。因?yàn)榛旌蠚獗l(fā)時(shí)間后移 ，活塞進(jìn)入排氣行程 ，燃燒仍在進(jìn)行 ，缸內(nèi)溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常溫度 ，通過金屬有熱傳導(dǎo)作用 ，使水溫相對升高。
5）加速時(shí)尾氣煙度變濃。因?yàn)楦變?nèi)進(jìn)氣不足 ，燃料不能完全燃燒而引起的。
6）另外對裝有壓力調(diào)節(jié)閥 PCV 的發(fā)動(dòng)機(jī) ，在發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用時(shí) PVC 閥容易堵塞 ，曲軸箱的壓力提高使得 PCV 閥蒸氣通過粘有機(jī)油和 HC 化合物顆粒的空氣濾清器 ，必然降低了其應(yīng)有的過濾精度下降。*終導(dǎo)致汽車的怠速性能惡化和易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí) ，駕駛員只要發(fā)現(xiàn)上述 6 種現(xiàn)象中的 2 種 ，即可基本斷定是空氣濾清器堵塞所致。停車后 ，檢查空氣濾清器的進(jìn)氣管和濾芯 ，經(jīng)清除塵垢或更換濾芯后 ，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)這些癥狀就會(huì)消極。在平時(shí)保養(yǎng)時(shí) ，應(yīng)取出濾芯輕輕拍打?yàn)V芯端面 ，**用壓縮空氣由里向外吹 ，以清除濾芯上的塵土。為防止損壞濾芯 ，壓縮空氣的壓力不能超過 2kgm/cm2~3kgm/cm2。切不可用汽油和水洗刷。紙質(zhì)濾芯的使用壽命一般為 20 000km。在使用中應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定 ，及時(shí)清潔濾芯 ，以免濾芯粘附塵土過多而增大進(jìn)氣阻力 ，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率 ，增加耗油量。在使用中應(yīng)注意觀察